Ağır vasıta için Avrupa → Türkiye yol ücretleri ve resmi sistemler
TIR, kamyon, otobüs veya 3,5 ton üstü araçla yola çıkıyorsan otomobil vinyeti çoğu zaman yeterli değildir. Bu bölüm ülke ülke hangi sistem kullanılır, hangi resmi link kontrol edilir ve hangi bilgiler hazırlanır anlatır.
Aracın 3,5 ton üstündeyse vinyet mantığı değişir.
Birçok ülkede otomobil vinyeti yeterli değildir. Ağır vasıta için mesafeye göre ücret, OBU/cihaz, route ticket, aks sayısı, EURO emisyon sınıfı ve CO₂ sınıfı gibi bilgiler devreye girer.
3,5 ton üstü ticari araçlarda Toll Collect, aks/emisyon/CO₂ ve mesafe mantığı.
Rehberi aç →Avusturya GO-Maut3,5 ton üstü kamyon, otobüs ve ağır karavan için GO-Box / GO-Maut rehberi.
Rehberi aç →Slovenya DarsGoVinyet değil; 3,5 ton üstü araçlarda DarsGo cihazı ve mesafeye göre ödeme.
Rehberi aç →Macaristan HU-GOAğır vasıta ve otobüslerde HU-GO route ticket / bakiye / plaka uyarıları.
Rehberi aç →Bulgaristan BG Toll3,5 ton üstü araçlarda BG Toll, route pass ve OBU mantığı.
Rehberi aç →Sırbistan otoyol geçişiGişe bazlı ücret; araç kategorisi, aks ve mesafeye göre ödeme.
Rehberi aç →Hırvatistan ağır vasıtaHAC/AZM otoyollarında kategori, aks, yükseklik ve mesafe ile ücret.
Rehberi aç →Romanya rovinieta3,5 ton üstü kategorilerde rovinieta ve sınır/kamera kontrol riski.
Rehberi aç →Türkiye HGS / yabancı plakaTürkiye’de yabancı plakalı ağır vasıta, HGS bakiyesi ve köprü/otoyol uyarıları.
Rehberi aç →Yola çıkmadan önce kontrol listesi
- Araç ağırlığı: 3,5 t altı mı üstü mü?
- Araç tipi: ticari kamyon, çekici, otobüs, ağır karavan mı?
- Aks sayısı ve treyler/römork durumu doğru mu?
- EURO emisyon sınıfı ve CO₂ sınıfı belgelenmiş mi?
- Plaka ülkesi ve plaka karakterleri doğru girildi mi?
- OBU/Box/route ticket gerekiyorsa ülkeye girmeden hazır mı?
En sık hata
Otomobil için olan kısa süreli vinyeti satın alıp ağır vasıtayla yola çıkmak. Bu, bazı ülkelerde geçerli sayılmaz ve ceza riski doğurur. Ağır vasıta her ülkede ayrı sistemle değerlendirilir.