GVGurbet Vignettes
Search Console güncel rehber

Kapıkule HGS satış: yabancı plakalı araçla Türkiye’ye girişte ne kontrol edilmeli?

Kapıkule’den sonra Edirne–İstanbul yönüne devam eden sürücüler için HGS kaydı, plaka doğruluğu, bakiye ve geçiş borcu kontrolü en kritik konudur.

Güncel ve resmi mantık

KGM’nin yabancı plakalı araç bilgilendirmesine göre ücretli otoyol ve köprüleri kullanan yabancı plakalı araçların HGS hesabı açması ve en az geçiş ücretini karşılayacak bakiye bulundurması gerekir. HGS hesabı PTT şubeleri, gümrük kapılarındaki PTT acente noktaları ve banka şubeleri üzerinden açılabilir.

HGS hesabı yoksa veya bakiye yetersizse, yetkisiz geçişten itibaren 15 gün içinde HGS hesabı açmak, yeterli bakiye yüklemek veya yabancı plakalı araç ödeme kanallarından ödeme yapmak gerekir. Aksi durumda çıkış kapısında ödeme/ceza sorunu yaşanabilir.

Kapıkule’den sonra hızlı kontrol listesi

Bu bölüm kullanıcıya net aksiyon verir; ödeme ekranına geçmeden önce sırayla kontrol edilir.

1. Plaka ve ülkePlaka harfleri, rakamları ve ülke seçimi ödeme sisteminde aynı olmalı.
2. HGS bakiyeOtoyol, köprü ve Kuzey Marmara gibi güzergâhları karşılayacak bakiye bırak.
3. Borç sorgulamaTürkiye’den çıkmadan önce geçiş ihlali / borç kontrolü yap.
4. Dekont saklaPTT, banka veya online ödeme ekran görüntüsünü telefonda sakla.

Kapıkule HGS karar tablosu

Kullanıcı hangi durumda ne yapacağını hızlı görsün diye sade tablo.

DurumNe yapmalı?Risk
HGS var, bakiye yeterliYola devam etmeden önce plaka ve bakiye ekranını kontrol et.Düşük
HGS var, bakiye düşükPTT/banka/online kanallardan bakiye yükle.Orta
HGS yokPTT/gümrük çevresi/banka kanallarından HGS açtır veya ödeme kanallarını kontrol et.Yüksek
Yetkisiz geçiş yaptıysan15 gün içinde HGS aç, bakiye yükle veya resmi ödeme kanalından öde.Çıkışta sorun olabilir

Sık yapılan hatalar

  • Fransız plakasındaki tire/boşlukları yanlış girmek.
  • Araç sınıfını otomobil yerine farklı kategori seçmek.
  • HGS hesabını açıp bakiye yüklemeyi unutmak.
  • Türkiye’den çıkarken son dakika borç kontrolü yapmak.
  • Köprü/otoyol ücretini “vinyet” gibi düşünmek; Türkiye’de esas sistem HGS’dir.