☕ 2 saatte bir mola
Ülke ülke mola noktaları ve dinlenme planı
Gurbet yolunda en büyük risklerden biri yorgunluktur. Bu sayfa, ülke geçişlerine göre nerelerde mola verileceğini ve hangi bölgelerde yakıt/servis kontrolü yapılacağını özetler.
FransaParis, Reims, Strasbourg, Lyon veya Marseille çıkışına göre ilk uzun mola Almanya/İsviçre/İtalya bağlantısına göre planlanır.Belçika ve HollandaBrüksel, Anvers, Rotterdam veya Amsterdam çıkışında Almanya sınırına kadar ilk 2–4 saatlik bölüm dikkatle planlanmalıdır.AlmanyaKöln, Frankfurt, Nürnberg, Münih hattında Baustelle ve yoğunluk riski yüksektir; gece/erken sabah mola planı önemlidir.AvusturyaPassau-Salzburg-Viyana veya Graz hattında vinyet, tünel ücretleri ve Alp hava şartları kontrol edilmelidir.SlovenyaMaribor/Ljubljana hattında e-vinyet ve kısa ülke geçişi nedeniyle süreyi doğru hesaplamak gerekir.HırvatistanZagreb çevresi ve Sırbistan sınırına yaklaşırken gişe yoğunluğu ve uyku molası planlanmalıdır.SırbistanHorgoš, Belgrad, Niş ve Gradina hattında 2 saatlik mola, yakıt ve dinlenme planı çok önemlidir.MacaristanBudapeşte çevresi ve Röszke/Horgoš sınırı öncesi yakıt ve sınır yoğunluğu kontrol edilmelidir.RomanyaArad-Sibiu-București-Giurgiu hattı uzun ve yorucu olabilir; gece sürüşü dikkat ister.BulgaristanSofya/Plovdiv/Kapitan Andreevo hattında son büyük mola, yakıt ve sınır hazırlığı yapılmalıdır.İtalyaLyon/Torino/Milano/Ancona/Bari veya Trieste hattı rota ve feribot saatine göre planlanır.YunanistanSelanik-Alexandroupoli-İpsala hattında son Avrupa molası ve sınır evrak kontrolü yapılmalıdır.TürkiyeEdirne’den İstanbul’a kadar HGS bakiyesi, köprü/otoyol ve yorgunluk riski önemlidir.